"Такие полеты граничили с безумием"
ЭЛЬ-РЕГИСТАН
(Габриэль Уреклян)
(1899-1945)
В "Известиях" - с 1930 по 1940 год, собкор по Узбекистану, спецкор газеты в Москве
Литературный псевдоним он образовал от части своего имени Габриэль (друзья и домашние называли его либо "Габо", либо "Эль") и названия знаменитой площади в Самарканде, где родился, - Регистан. Свою журналистскую карьеру он начал в газетах "Правда Востока", "Узбекская правда". Собкором "Известий" зачислен 8 марта 1930 года, в Международный женский день, и первая заметка называлась "Женщина-колхозница решила быть с открытым лицом" (советская Средняя Азия снимала паранджу).
В газетном обзоре за июнь 1933 года упоминался рассказ Эль-Регистана о подготовке к автопробегу Москва-Кара-Кумы-Москва. 5 июля на старт вышли 23 автомобиля. Предстояло пройти путь в 9,4 тысячи километров. Экзамен держали машины. Экзамен держали люди: командир пробега А. Мирецкий, водители Ф. Кузнецов, С. Каспаров, Л. Соловьев, С. Уткин... Проводниками в пустыне были Султан-Мурад и Кеноме-Шиха. И рядом с ними - Эль-Регистан, неунывающий корреспондент, а заодно - переводчик, а еще "тягач-толкач", когда машины буксовали в среднеазиатских песках.
В жару металлические части машин обжигали руки. Мучила жажда. Два литра воды в день на все про все: утром умыться и хлебнуть чаю, обед, ужин... Но они дошли!
Через два года журналиста ждало новое, для него гораздо более тяжелое испытание. "Я - южанин и не представляю, как может себя чувствовать человек при температуре -50, привык к теплу +50. Я лечу на самолете зимой, т.е. в такое время, когда полеты считались граничащими с безумием". Так Эль-Регистан комментировал полет с Василием Молоковым, который зимой 1935 года пролетел по маршруту Москва-Диксон.
...Известинское десятилетие Эль-Регистана - пора его невероятной творческой активности. Его носило по всей стране. Он побывал на строительстве Беломорканала и Большого Ферганского канала, в шахтах Караганды и Кузбасса, в цехах Магнитки и "Уралмаша", в горах Тянь-Шаня и на берегу полярного моря Лаптевых. Очерки об этих путешествиях составили шесть сборников. Тогда же он написал сценарий кинофильма "Джульбарс", ставшего очень популярным.
Эль-Регистан, независимый в поступках, не был членом партии. До войны не имел никаких наград. Может, тому причиной было "пятно" в анкете: в первом браке у него были сын Гарольд и дочь Гаяне (он поддерживал с ними связи до конца жизни), но в 1940 году он влюбился в ташкентскую балерину Валентину Гананину, и они поженились...
Квартиры не было, жили в гостинице "Москва". Когда началась война, Эль-Регистан отправился на фронт военкором газеты "Сталинский сокол". Здесь они встретились и подружились с Сергеем Михалковым. В один из приездов с фронта в 1943 году Михалкову, среди других поэтов, поступил заказ "сверху" - написать текст Гимна СССР. Он обсуждал с другом варианты. Не вытанцовывалось начало. И вот воспоминание молодой жены Эль-Регистана: "В ночь с 11 на 12 ноября муж вскочил с постели, бросился к столу, нашел гостиничный счет и записал строки - "Союз благородный республик свободных/ Сплотила навеки Великая Русь...". Утром Габриэль Аркадьевич бросился к Михалкову...
В Политбюро рассмотрели множество вариантов гимна. Сталин одобрил текст Михалкова-Эль-Регистана. Но были и замечания. Попыхивая трубкой, Сталин произнес: "Вместо "благородный" - "нерушимый"...
...Через несколько месяцев после Победы у Эль-Регистана случился обширный инфаркт, и его не стало...
В декабре исполнится 110 лет со дня рождения яркого журналиста и писателя. На его столетие не откликнулись ни Союз писателей, ни Союз журналистов. Так что мы решили напомнить заранее...
