Победа будет за нами?

Столицей чемпионата мира (ЧМ) по футболу — 2018 объявлена Россия. Матчи пройдут в Ростове-на-Дону, Волгограде, Самаре, Саранске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Калининграде, Сочи, Казани, Санкт-Петербурге, Москве. Исходя из предыдущего опыта нашей страны по проведению крупномасштабных спортивных соревнований (Олимпиады в Сочи, Универсиады в Казани), можно утверждать, что такие мероприятия положительно влияют не только на развитие спортивных достижений в этих городах, но и становятся толчком активного регионального развития и в других отраслях.

Так, например, инфраструктура Казани существенно улучшилась благодаря прошедшей там в 2013 году Универсиаде. За время проведения Игр в «третью» столицу России съехалось более 150 тыс. гостей и туристов, спортивные мероприятия посетили около 800 тыс. зрителей.

Казань в авангарде

Для подготовки к этому событию было создано порядка 60 тыс. рабочих мест, в рекордно короткие сроки построено и реконструировано: 23 городские дороги, 11 транспортных развязок, 41 пешеходный переход, 73 городские улицы протяженностью 88,384 км, более 530 объектов. Проведена полномасштабная модернизация аэровокзального комплекса международного аэропорта Казань. Запущен аэроэкспресс от аэропорта до железнодорожного вокзала. Татарская столица стала четвертым российским городом, где организовано интермодальное сообщение. Реконструированы центральный и пригородный вокзалы, транспортно-пересадочный узел Казань-2, объединяющий железную дорогу, метрополитен и автобусное сообщение. К Универсиаде построена больница скорой медицинской помощи, новый больничный комплекс рассчитан на 1164 койки.

«Я считаю, что через призму Универсиады нам удалось показать новую Россию, ее радушие и профессионализм в проведении крупномасштабных комплексных мероприятий», — отметил Рафис Бурганов, министр по делам молодежи и спорту Республики Татарстан. Да, в случае с Казанью регион весьма «взбодрили» международные игры молодых спортсменов. А готовы ли к таким испытаниям субъекты РФ, где прежде никогда не проходили крупные спортивные состязания?

Сочинская эстафета

Сочи, безусловно, имеет ряд существенных преимуществ перед другими городами-организаторами. Все наследие Олимпиады, ее опыт и инфраструктура будут использованы при проведении ЧМ по футболу. В Сочи пройдут встречи группового этапа чемпионата мира и, возможно, игра стадии 1/8 финала. Уже сейчас к встрече футболистов и их поклонников практически готова как региональная индустрия гостеприимства, так и спортивные объекты.

«Для ЧМ в городе Сочи будет использована та же схема транспортной логистики, что и на Олимпийских играх, которая отлично себя зарекомендовала», — рассказала Людмила Чернова, министр физической культуры и спорта Краснодарского края. Что же касается гостиничной инфраструктуры, то, по словам министра, наличие 15 тыс. гостиничных номеров категории две звезды и выше уже сегодня отвечает всем требованиям ФИФА.

Предстоит лишь немного «доработать» детали. На стадионе «Фишт» будет уложено футбольное поле (размером 110 на 70 м) и увеличено количество зрительских мест. К 2017 году он сможет вместить 45 тыс. зрителей. Стадион, по требованию ФИФА, должен быть полностью готов к середине 2016 года.

Старые бренды и новые технологии

В Екатеринбурге, как и во многих принимающих чемпионат городах, главный стадион предстоит реконструировать. Дорожно-транспортная инфраструктура Екатеринбурга сегодня тоже не готова к тому, чтобы принять около 300 тыс. болельщиков, которые собираются прилететь и приехать сюда на матчи. Однако правительство Свердловской области уверено, что региону хватит времени и средств, чтобы через несколько лет встретить гостей на достойном уровне. «Одним из приоритетов подготовки к ЧМ в Екатеринбурге является своевременная и качественная подготовка транспортной инфраструктуры, — рассказал губернатор региона Евгений Куйвашев. — Для увеличения пиковой пропускной способности аэропорта Кольцово планируется реконструкция терминала международных и внутренних воздушных линий, оборудование дополнительных стоянок самолетов и строительство многоуровневой парковки на 500 машино-мест. Будут созданы объездные магистрали, которые обеспечат комфортную доставку к объектам чемпионата».

И если в Екатеринбурге рапортуют, что гостиницы города к чемпионату мира готовы, то Нижнему Новгороду проблему с нехваткой номерного фонда как класса люкс, так и бюджетного предстоит решать в первоочередном порядке. Кроме того, здесь, так же как и в Сверд­ловской области, нужно улучшить транспортное сообщение. Город практически ежедневно «стоит» в автомобильной пробке и без наплыва гостей. Поэтому здесь запланированы строительство автомобильной дороги М7 «Волга» на участке обхода Нижнего Новгорода (3-я и 4-я очереди); реконструкция подъезда к нижегородскому аэропорту и многих улиц города, а также организация перехватывающих парковок с доставкой зрителей и посетителей фан-зон автобусами к стадиону. Власти готовы активно развивать инфраструктуру воздушного и железнодорожного транспорта.

«Мне кажется, что транспорт­ный вопрос можно решить не только благодаря строительству новых дорог и развязок, хотя обойтись без этого тоже нельзя, — считает Роман Смирнов, региональный представитель московского фан-клуба ФК «Спартак». — Ведь мы вполне можем использовать наш альтернативный транспортный ресурс — Волгу. Это значительно разгрузит городские дороги, поможет перевозить большое количество людей». По мнению болельщика, более активная эксплуатация водного транспорта могла бы способствовать не только повышению спортивного интереса к старинному русскому городу, но и развитию туристического потенциала и улучшению имиджа региона.

Время менять инженерную мысль

В Самарской области более 12 млрд рублей планируется израсходовать на строительство инженерных сетей на площадке стадиона и их реконструкцию по всему городу. «Ведется строительство нового терминала аэропорта Курумоч, запланирована прокладка линии электрички до аэропорта. Больше половины всего объема финансирования областной гос­программы — порядка 28 миллиардов рублей — может пойти на модернизацию транспорт­ной инфраструктуры», — рассказал Дмитрий Шляхтин, врио министра спорта Самарской области. По его словам, на эти деньги реконструируют дороги, аэропорт, построят линию скоростного трамвая, закупят новые автобусы и трамвайные вагоны.

Благодаря мундиалю в медицинских учреждениях региона появятся новая техника и автомобили скорой помощи, должны быть отремонтированы две больницы. Приводить в порядок в Самаре нужно и ветхие фасады многих исторических зданий. Тем не менее разместить судей, игроков и болельщиков город с уверенностью может уже сейчас: здесь профицит гостиниц любого уровня — от двух до пяти звезд.

При создании архитектурного образа стадиона другой столицы ЧМ — Ростова-на-Дону задействованы формы, основанные на казачьих традициях и донском колорите. Вольная степь и главная река региона — Дон послужили темой для дизайна аэропортового комплекса «Южный». В перечне работ, которые планируется провести в преддверии чемпионата, — капитальный ремонт главных автодорог города, создание транспортной развязки в разных уровнях, подъездной автодороги к аэропорту «Южный». Намечено обновление подвижного состава пассажирского транспорта.

«К чемпионату мира южная столица получит четырех- и пятизвездочные отели. В левобережной части города планируется строительство кемпинг-парка с последующим созданием за счет средств инвестора многофункционального рекреационного комплекса. Также будут реконструированы объекты жилищно-коммунального хозяйства, городские парки и скверы», — обозначил планы губернатор Ростовской области Василий Голубев. По его словам, программа подготовки Ростовской области к проведению чемпионата оценивается в 85,4 млрд рублей.

Современной инфраструктуре быть

Решение о строительстве нового стадиона принято и в Саранске. К настоящему моменту доработка и корректировка проектной документации завершена и уже начинаются подготовительные и строительно-монтажные работы. «Ключевой задачей для Саранска является формирование гостиничной инфраструктуры, создание зон международного гостеприимства, в том числе безбарьерной доступной среды, а также реализация принципа «наследия», — рассказал Алексей Меркушкин, заместитель председателя правительства, министр целевых программ Республики Мордовия. Сегодня в Саранске имеется более 1300 номеров на 2700 мест различных категорий. В конце 2013 года введена в эксплуатацию новая гостиница «Адмирал» категории четыре звезды на 83 номера. В проекте — строительство жилого комплекса гостиничного типа «Тавла» на 1656 номеров, который на период чемпионата мира будет задействован как двух-четырехзвездочный гостиничный комплекс, а потом гостиничные номера будут переоборудованы в жилые помещения и выставлены на продажу. Дополнительным решением по размещению болельщиков станет использование общежитий двух федеральных вузов.

Болельщики Волгоградской области верят в то, что говорящее название стадиона «Победа» должно помочь родной команде. Эта площадка — одна из уникальных в стране. «Наша арена «Победа» станет красивейшим, современным спорткомплексом международного уровня на 45 тысяч зрительских мест, — подчеркнул губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров. — Ее построят на месте нынешнего Центрального стадиона. Это, конечно, усложняет работы, но был выбран именно такой вариант, потому что он устроил и ФИФА, и оргкомитет ЧМ-2018, а самое главное — это важно для волгоградцев, поскольку позволит сохранить победный дух той самой футбольной арены, где наша легендарная команда «Ротор» в 1990-е годы обыгрывала именитые европейские клубы».

Арена «Победа» будет также первой в России, где используются уникальные вантовые конструкции для кровли. Такое архитектурное решение позволит придать легкость, «воздушность» грандиозному сооружению. К тому же именно отсюда открывается величественный вид на Волгу, статую «Родина-мать» и Мамаев курган.

«В конкурсе на закупку необходимых для стройки материалов и оборудования активно собираются участвовать наши, волгоградские, предприятия. У нас очень крепкая производственная база — например, в регионе работает один из крупнейших в стране канатных заводов, а вантовые конструкции для нового стадиона как раз дер­жатся на таких высокопрочных стальных канатах с анкерами», — отмечает Андрей Бочаров.

Ультрасовременные арены возводятся и в двух самых западных городах, принимающих матчи чемпионата. В Калининграде появится «Балтика», а в Северной столице по проекту японского архитектора возводится стадион, внешне напоминающий космический корабль, который может вместить 69 тыс. зрителей. Арену планируется оборудовать выдвижным полем и раздвижной крышей, что, по замыслу, должно обеспечить отличный газон в любую капризную питерскую погоду.

Главная арена страны

Большая спортивная арена (БСА) «Лужники» — центральная площадка ЧМ по футболу 2018 года. Здесь должны пройти церемония и матч открытия и финал турнира. Для приведения стадиона в соответствие с требованиями ФИФА на арене в 2013 году началась реконструкция. Сейчас на Большой спортивной арене «Лужники» ведутся работы по устройству фундаментной монолитной плиты будущего здания стадиона. Подготовка котлована и вывоз грунта со строительной площадки начались в середине года. Работы по устройству фундаментной плиты по планам завершатся осенью 2014 года.

Стадион «Лужники» наравне с ведущими футбольными стадионами мира будет спроектирован по принципу 100% комфорта для зрителей. Для обеспечения качественного просмотра матча с эффектом включенности в действие, трибуны будут максимально приближены к игровому полю, а угол их наклона — увеличен. После проведения реконструкции количество зрительских мест увеличится с 78 тыс. до 81 тыс.

С целью повышения транспортной доступности преду­смотрено строительство новых транспортно-пересадочных узлов, открытие двух станций Малого кольца Московской железной дороги («Лужники» и «Площадь Гагарина»), парковки, рассчитанной более чем на 4,5 тыс. машино-мест, и автобусной стоянки на 694 автобуса.

Новая станция метро «Спартак», открытая в конце августа, станет ключевым транспортным объектом для обслуживания посетителей футбольных матчей на стадионе «Спартак», который в том числе примет матчи ЧМ.

Предстоит реконструировать Волоколамское шоссе на протяжении почти 1,2 км, построить эстакаду в районе станции метро «Тушинская» общей длиной с учетом подпорных стен 756,2 м, реконструировать три и построить один пешеходный переход.
«Я считаю, у нас в целом по стране и, конечно, в Москве уже, можно сказать, все на хорошем уровне. Лично у меня нет сомнений, что мы будем в этом смысле смотреться гораздо лучше и выигрышнее, чем, например, Бразилия», — уверен Ярослав Харитонов, руководитель клуба болельщиков ФК «Динамо».

Долгосрочные перспективы

«Спустя год мы видим, что все построенные к Играм спортивные сооружения полноценно функционируют, — резюми­рует еще один несоревновательный итог Универсиады Рафис Бурганов. — Благодаря тому, что объекты оборудованы для людей с ограниченными возможностями здоровья, количество граждан с инвалидностью, занимающихся различными видами спорта в Республике Татарстан, на начало 2014 года возрос до 8% по сравнению с 2,8% в 2009 году».

Большинство новых сооружений и объектов, построенных к чемпионату мира, будут иметь долгосрочный эффект и способствовать активному социально-экономическому развитию, расцвету регионов, повышению качества жизни людей.

Дело за малым — построить все запланированное. «Никто не верил, что мы сможем, когда начиналась подготовка к Сочи. Но в итоге Олимпиада была проведена на самом высшем уровне, — уверен Сергей Колесников, вице-президент Федерации рестораторов и отельеров России. — Это очень полезная «школа», которую мы, безусловно, учитываем сейчас, при подготовке к ЧМ». Эксперт уверен, что стране хватит номерного фонда и качественно подготовленного временного и постоянного персонала, чтобы достойно встретить взыскательных гостей. Не будет проблем с количеством кафе и ресторанов; уже строятся даже «правильные» фан-зоны.

Самый сложный вопрос, который нужно решать как можно скорее — транспортная инфраструктура. «Конечно, все дорогие и развязки будут построены в срок. Сомнений в этом нет. Но все будет построено в последний момент. Почему? Поэтому что здесь всегда не хватает финансирования. Чтобы все было, как следует, учтено, спланировано, начинать реконструкцию и строительство надо уже сейчас», - полагает Юрий Агафонов, генеральный директор некоммерческого партнерства «Альянс строителей и поставщиков дорожного хозяйства».