Причиной авиакатастрофы ATR 72 под Тюменью стало обледенение самолета
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила расследование крушения принадлежащего авиакомпания «ЮТэйр» самолета ATR 72, которое произошло в апреле 2012 года под Тюменью и привело к гибели 31 человека.
Как заявили в МАКе, командир воздушного судна принял решение взлететь без проведения противообледенительной обработки, и это стало непосредственной причиной катастрофы. МАК отметил, что на поверхности машины были снежно-ледяных отложения. Это привело к ухудшению аэродинамических характеристик самолета и его сваливанию в наборе высоты после взлета. Как причину крушения МАК приводит также неприятие экипажем выхода для вывода самолета на эксплуатационные режимы полета.
Системной причиной происшествия стали недостатки в организации наземного обслуживания воздушного судна и подготовке персонала в компании «ЮТэйр-Техник». Это стало возможным из-за отсутствия действенного контроля со стороны технического директората и директората инспектирования авиакомпании «ЮТэйр» за соблюдением требований по наземному обслуживанию и защите воздушных судов авиакомпании от наземного обледенения.
«При отсутствии контроля со стороны начальника смены это привело к неправильной оценке командиром воздушного судна и авиамехаником состояния поверхности самолета после его длительного пребывании на земле в условиях интенсивного наземного обледенения и выпуску воздушного судна в полет без проведения противообледенительной обработки», — цитирует представителя МАКа ИТАР-ТАСС.
Способствующими факторами явились также недостатки в системе управления безопасностью полетов авиакомпании «ЮТэйр», в системе управления качеством компании «ЮТэйр- Техник».
2 апреля 2012 года самолет ATR 72-200 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс Тюмень–Сургут, упал при взлете в 40 км от аэропорта. На борту находились 43 человека — 39 пассажиров и четверо членов экипажа. 31 человек погиб, в том числе все члены экипажа. По данному факту было возбуждено уголовное дело по статье УК РФ «Нарушение правил эксплуатации воздушного транспорта».
