Суд по делу о крушении «Булгарии» затянулся
16 января в Московском суде Казани должны были возобновиться слушания по делу о крушении в июле 2011 года в Куйбышевском водохранилище в Татарстане теплохода «Булгария», однако их отложили до 21 января из-за неявки адвоката одного из обвиняемых — старпома судна Рамиля Хаметова. Суд должен был решить вопрос о его дальнейшем участии в процессе — в последнее время у него были проблемы с психикой. Кроме того, суд планировал рассмотреть ходатайство одной из главных обвиняемых по делу — гендиректора ООО «АргоРечТур» Светланы Инякиной, просившей освободить ее от ответственности по амнистии, объявленной Госдумой к 20-летию Конституции. Она считает себя не причастной к трагедии, жертвой которой стали 122 человека. По мнению Инякиной, отвечать за крушение и спасательную операцию должен экипаж.
На скамье подсудимых находятся старший помощник капитана судна Рамиль Хаметов, гендиректор ООО «АргоРечТур» (компания — субарендатор «Булгарии») Светлана Инякина, старший эксперт Камского филиала Росречрегистра Яков Ивашов, начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирек Тимергазеев, бывший главный госинспектор этого же отдела Владислав Семенов. Четверо обвиняемых находятся под стражей, Хаметов — под подпиской о невыезде.
В ноябре 2013 года в слушаниях дела был объявлен перерыв, потому что суд удовлетворил жалобу адвоката Хаметова Гурами Горгиладзе, неоднократно просившего направить его подзащитного на стационарное судебно-психиатрическое обследование. По его словам, после трагедии у Хаметова начались серьезные проблемы с психикой, поэтому он даже лечился в республиканской психиатрической больнице от невроза. Представитель гособвинения Евгений Дикарев тогда не исключил, что если Хаметова признают нездоровым, возможно, его направят на лечение. Результаты экспертизы по старпому должны были огласить на заседании суда 16 января, однако адвокат Горгиладзе на процесс не явился, поэтому заседание перенесли на 21 января. Какой вердикт вынесли эксперты, до сих пор неизвестно.
— Я не даю комментариев по этому поводу, — заявил «Известиям» Гурами Горгиладзе на вопрос о результатах экспертизы и причинах его неявки в суд.
Защита одной из главных обвиняемых по делу, гендиректора компании — субарендатора «Булгарии» Светланы Инякиной, направила в адрес суда ходатайство об освобождении ее от уголовной ответственности по амнистии, объявленной Госдумой к 20-летию Конституции. По версии следствия, Инякина фрахтовала «Булгарию» в Камском речном пароходстве с 2007 по 2009 год, когда теплоход еще назывался «Украиной». Инякина, не имея лицензии, устраивала круизы на старом, технически неисправном судне, что привело к гибели 122 человек. Она обвиняется в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей (ст. 238 УК РФ), нарушении правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта (ст. 263 УК РФ), нарушении правил охраны труда (ст. 143 УК РФ). Все эти статьи формально подпадают под действие последней амнистии.
— Мы действительно просим применить к Инякиной амнистию, но решение об этом суд, скорее всего, примет только при вынесении приговора, — сообщил «Известиям» адвокат Инякиной Константин Габелев.
Инякина и ее защита считают предъявленные ей обвинения необоснованными. По их мнению, за гибель людей, нарушение всех служебных инструкций и провал спасательной операции должен отвечать исключительно экипаж «Булгарии». Они ссылаются на показания выживших пассажиров, которые заявляли, что в день трагедии экипаж теплохода был пьян и не мог организовать полноценную спасательную операцию, однако экспертиза на предмет опьянения не проводилась. В связи с этим Инякина просила привлечь к ответственности всех без исключения выживших членов экипажа по ст. 263 УК РФ («Нарушение правил движения и эксплуатации морского и внутреннего водного транспорта»).
Ивашову также инкриминируется ст. 238 УК, а Хаметову — ст. 263 УК, поэтому теоретически они также могут рассчитывать на то, что суд снимет с них обвинения по амнистии.
Напомним, что двухпалубный дизель-электроход «Булгария», изготовленный в 1955 году, затонул 10 июля 2011 года во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в трех километрах от берега. По данным следствия, на теплоходе в тот момент находился 201 человек. Из них погибли 122 человека, спаслись 79. Потерпевшими по делу признаны 200 человек.
