Хроника трагедии

18 марта. Ростовский гидрометцентр объявил штормовое предупреждение. В ночь на 19 марта ожидался сильный и очень сильный ветер с порывами 23–28 м/с.

19 марта. 01.20 — Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai, выполнявший рейс FZ 981 из Дубая, должен был совершить посадку в аэропорту Ростова-на-Дону.

02.15 — самолет «Аэрофлота», следовавший рейсом 1166 из Москвы, должен быть сесть в аэропорту Ростова-на-Дону. После третьей безуспешной попытки совершить посадку самолет «Аэрофлота» ушел на запасной аэродром в Краснодаре. К этому времени Boeing авиакомпании FlyDubai уже больше часа кружил над городом.

03.42 — Boeing 737-800 повторно зашел на посадку и потерпел крушение. На момент катастрофы скорость ветра составляла 22 м/с. Высота нижней границы облачности — 540 м, горизонтальная видимость — 6 км, шел дождь.

07.11 — СКР сообщил, что уголовное дело по факту крушения самолета, возбужденное по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена»), принято к производству 7-м следственным управлением Главного следственного управления СКР.

07.15 — воскресенье объявлено днем траура в Ростовской области. 

08.04 — стало известно, что по распоряжению председателя СКР для расследования авиакатастрофы создана усиленная следственно-криминалистическая группа, в которую вошло не менее 50 опытных сотрудников СКР. Следователи и криминалисты приступили к работе на месте происшествия.

20 марта. 09.00 — завершена поисково-спасательная операция на месте крушения самолета.

09.30 — поиск фрагментов тел жертв авиакатастрофы завершен. Всего на месте крушения обнаружено 183 фрагмента человеческих тел.

10.00 — эксперты начали сбор проб у родственников погибших для проведения генетической экспертизы.

10.30 — губернатор Ростовской области Василий Губарев сообщил, что местные власти приступили к выплатам компенсаций родственникам погибших — по 1 млн рублей.

12.00 — Межгосударственный авиационный комитет сообщил, что бортовые самописцы («черные ящики») сильно повреждены, поэтому понадобится дополнительная работа (восстановление кабелей, извлечение модулей памяти).

16.00 — глава СКР Александр Бастрыкин распорядился передать дело о крушении Boeing 737-800 в управление по расследованию особо важных дел СКР.

18.00 — начались восстановительные работы на взлетно-посадочной полосе аэропорта Ростова-на-Дону.